Fonti e bibliografia

La regola di casa. Nessuna affermazione assoluta — tutte, nessuna, mai, sempre — entra in scheda con meno di due fonti indipendenti. Ogni riga delle schede tecniche porta il proprio livello di fonte. Questa pagina elenca le fonti usate, quelle da acquisire e quelle scartate.

Livelli della fonte

A Fonte primaria o concordanza piena — documentazione del costruttore, atti, oppure tre compilazioni indipendenti che concordano

B Fonte tecnica di settore — autore identificabile, oppure concordanza parziale fra compilazioni

C Da consolidare — fonte unica o prassi non ancora riferibile a un autore

— Non rilevato — il campo resta vuoto di proposito

Obiettivo dichiarato: ridurre progressivamente il livello C acquisendo riferimenti nominativi e fonti primarie. Fino ad allora, il dato C resta etichettato come tale.

Compilazioni di dati tecnici

usate, confrontate voce per voce

Fonte	Ruolo	Livello tipico
autodata1.com	Dati dimensionali, prestazionali, di motorizzazione. Compilazione con riferimenti per allestimento.	B
auto-data.net	Dati per versione e per cambio (manuale/PDK). Usata in confronto con autodata1.	B
ultimatespecs.com	Dati motore e prestazioni, con alesaggio, corsa e compressione.	B
carfolio.com	Dati dimensionali e masse, con indicazione della ripartizione.	B
excellence-mag.com	Specs 997 v2 (rivista di settore statunitense, longeva).	B
fastestlaps.com	Prestazioni per modello; usata per il confronto sulle masse (allestimento non sempre dichiarato).	B

Tre compilazioni indipendenti concordi su un dato producono un livello A per quel singolo campo. Due compilazioni concordi, o un autore identificabile, producono un livello B. Una sola compilazione senza riscontro produce C.

Dati di produzione

autori identificabili dove possibile

Fonte	Ruolo	Livello tipico
Adrian Streather, Porsche 997 — Essential Buyer's Guide	Numeri di produzione della 997 di prima serie, ripresi da 911uk.com, supercars.net, stuttcars.com. Unico dato di produzione riconducibile a un autore identificabile.	B
911uk.com — ripartizioni di produzione	Ripartizione di produzione della seconda serie, con esclusioni dichiarate (serie speciali escluse).	B
supercars.net / stuttcars.com	Numeri di produzione per variante. Divergenti in alcuni casi da 911uk: la discordanza è dichiarata nelle schede.	B
ianbevis.co.uk	Ripartizioni di produzione per anno e variante.	B
classic.com · jtcars.net	Compilazioni divergenti, riportate nelle schede solo come termini di confronto, mai adottate.	—

Criticità meccaniche

autori nominativi

Fonte	Ruolo	Livello tipico
Hartech	Analisi pubbliche sulla famiglia 9A1 (grippaggio a freddo, basamento chiuso, Alusil) e sulle famiglie M96/M97. Officina specializzata britannica con pubblicazioni tecniche firmate.	A
Flat 6 Innovations	Tech Tuesday «No more IMS — the 9A1 Engine» e analisi su M96/M97: catene, depositi DFI, usura a freddo.	A
LN Engineering	Documentazione tecnica su cuscinetto intermedio, rigatura canne e componenti M96/M97.	A
thedrive.com	Articolo tecnico sul fenomeno della rigatura delle canne (997).	B
Documenti del settlement Eisen	Atti della class action sul cuscinetto intermedio: tassi dell'8% (fila singola) e 1% (doppia fila).	A
Rennlist · 6speedonline · planet-9 · forum PCGB	Casistica documentata con ricevute di officina (campagna HPFP, codici parte, sintomi). Usati come traccia, non come fonte unica.	B

Fonti da acquisire

il piano di consolidamento

Fonte	Che cosa completa
Manuale d'officina originale Porsche	Rapporti del cambio, coppie di serraggio, intervalli di manutenzione, capacità impianto di raffreddamento, misure pneumatiche per anno modello.
Bollettini di servizio Porsche (TSB)	Campagne HPFP e aggiornamenti di componenti della prima serie DFI.
Libretto uso e manutenzione	Limite di consumo olio dichiarato per modello.
Etichette di fabbrica (esemplari documentati)	Corrispondenza fra codici opzione dichiarati e codici reali, come controllo incrociato.

Fonti scartate

e perché

Tipo	Motivo dello scarto
Compilazioni senza autore	Un dato senza autore non è verificabile: può essere riportato solo come termine di confronto dichiarato.
Dati senza allestimento di riferimento	Un peso o un'accelerazione senza indicare versione e cambio non è un dato: è un'impressione.
«Letteratura tecnica» generica	Non è una fonte. È stata riclassificata a livello C con dicitura «prassi condivisa — riferimento nominativo da acquisire».
Errori materiali evidenti delle compilazioni	Esempio documentato: una compilazione riporta la posizione motore «anteriore» per la 911. Errore evidente, non riprodotto.